| 1. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 2. | Szerelje le a biztosíték fedelet. |
| 3. | Vegye ki a PGM-FI 2. főrelét (A) a műszerfal alatti biztosíték/relédobozból.
|
| 4. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 5. | Mérje meg a feszültséget a programozott üzemanyag-befecskendezés 2-es főrelé 4-pólusú csatlakozó 3. sz. érintkezője és a karosszériatest között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Szüntesse meg a vezetékszakadást a PGM-FI 1-es főrelé és a PGM-FI 2-es főrelé között.n |
| 6. | Mérje meg a feszültséget a programozott üzemanyag-befecskendezés 2-es főrelé 4-pólusú csatlakozó 1. sz. érintkezője és a karosszériatest között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 7. NEM - Javítsa meg a szakadást a műszerfal alatti biztosíték-/relédoboz és a PGM-FI 2-es főrelé közötti vezetékbenn |
| 7. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 8. | Kösse le az ECM/PCM E csatlakozóját (31P). |
| 9. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a PGM-FI 2-es főrelé 4-pólusú csatlakozó 4. sz. érintkezője és az ECM/PCM csatlakozó E1*1 (E10)*2 között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 10. NEM - Javítsa meg a szakadást a programozott üzemanyag befecskendezés 2. főrelé és az ECM/PCM (E1*1 (E10)*2) között.n |
| 10. | Szerelje vissza a PGM-FI 2. főrelét. |
| 11. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 12. | Mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó E1-es E1*1 (E10)*2 érintkezője és karosszériatest között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 13. NEM - Cserélje ki a PGM-FI 2-es főrelét.n |
| 13. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 14. | Csatlakoztassa vissza az ECM/PCM E csatlakozóját (31P). |
| 15. | A gyújtáskapcsolót fordítsa az ON (II) állásba, és mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó E1*1 (E10)*2 érintkezője és a karosszériatest között, a gyújtáskapcsoló elfordítása utáni első 2 másodpercben.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse a ECM/PCM egységet, vagy helyettesítse biztosan jó ECM/PCM egységgel, majd ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség/kijelzés a biztosan jó motorvezérlő/motor- és váltó-vezérlőegység (ECM/PCM) esetén eltűnik, akkor cserélje ki az eredeti motorvezérlő-egységet/ motor- és váltó-vezérlőegységet.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 16. |
| 16. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 17. | Távolítsa el a padlóból a hozzáférési panelt. |
| 18. | Mérje meg a feszültséget az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozó 5. sz. érintkezője és a test között, a gyújtáskapcsoló elfordítása utáni első 2 másodpercben.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 25. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 19. |
| 19. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 20. | Szerelje le a biztosíték fedelet. |
| 21. | Vegye ki a PGM-FI 2. főrelét (A) a műszerfal alatti biztosíték/relédobozból.
|
| 22. | Csatlakoztassa a PGM-FI 2-es főrelé 4-pólusú csatlakozó 1. sz. és 2. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.
|
| 23. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 24. | Mérje meg a feszültséget az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozó 5. sz. érintkezője és a karosszériatest között, a gyújtáskapcsoló elfordítása utáni első 2 másodpercben.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Cserélje ki a PGM-FI 2-es főrelét.n NEM - Javítsa meg a szakadást a PGM-FI 2-es főrelé és az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozója közötti vezetékben.n |
| 25. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 26. | Ellenőrizze az elektromos vezetést az üzemanyag-szivattyú 4-pólusú csatlakozó 5. sz. érintkezője és a karosszériatest között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.n NEM - Javítsa meg a szakadást az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozója és a G402 közötti vezetékben.n |